Una nueva jornada de trabajo de limpieza del río se llevo a cabo el día 25 de mayo por los miembros del grupo GECA de la OJE de Cieza. Esta vez se repaso el tramo comprendido entre la presa de la Hoya García y el Salto del Progreso, el conocido por los amantes del segura como "Río Muerto".
La primera sorpresa de los miembros del grupo fue a la llegada de estos a la Hoya García, ya que casi coincidiendo con su llegada, el agua comenzó a desbordar dicha presa, lo que provocó que la embarcación que portaba al grupo pudiera descender como antaño se hacia en aquellos primeros descensos en los que aún no existía el actual angulo de hierro que hace que mas del 90 por ciento del caudal del río se desvié por el canal que hace funcionar unos kilómetros mas abajo el Salto del Progreso.
El día elegido por el equipo de limpieza podemos decir que el Río Muerto bajaba "muy vivo". Hacía muchos años que no se veía este tramo de río con tanto caudal y fuerza.
Tras limpiar varios arboles aislados, el equipo de limpieza se encontró con un grave problema, y es que casi al final del tramo, cerca de la desembocadura del Cárcavo, hay una inmensa montonera de arboles, cañas y maleza acumulada por el reciente aumento del caudal que sufrió el Segura.
Tras estudiar la situación, los miembros de la organización decidieron salvar el obstáculo sacando la embarcación y volviéndola a introducir unos metros mas abajo (algo que no se descarta hacer el día de la prueba).
Intentaremos en la medida de lo posible limpiar dicha zona, si una vez llegado el día no fuera posible superar el obstáculo con todas las garantías de seguridad, se solucionará el problema señalizando la zona con la suficiente antelación y sacando la embarcaciones del río en una zona donde se pueda hacer con facilidad para volver al río unos 50 metros mas abajo.
Seguiremos informando.
Pedro Ríos García
Coordinador General de la Prueba.
La primera sorpresa de los miembros del grupo fue a la llegada de estos a la Hoya García, ya que casi coincidiendo con su llegada, el agua comenzó a desbordar dicha presa, lo que provocó que la embarcación que portaba al grupo pudiera descender como antaño se hacia en aquellos primeros descensos en los que aún no existía el actual angulo de hierro que hace que mas del 90 por ciento del caudal del río se desvié por el canal que hace funcionar unos kilómetros mas abajo el Salto del Progreso.
Tras limpiar varios arboles aislados, el equipo de limpieza se encontró con un grave problema, y es que casi al final del tramo, cerca de la desembocadura del Cárcavo, hay una inmensa montonera de arboles, cañas y maleza acumulada por el reciente aumento del caudal que sufrió el Segura.
